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Les communiqués de presse
Les dossiers de presse
 STEMA SHIPPING : |
16/6/2010 |
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| Le navire auto déchargeant BULKNES de la compagnie Stema Shipping a effectué une double escale exceptionnelle au port de Bordeaux, afin de décharger sur deux sites une cargaison de 30 000 tonnes de granulats (calcaire dur destiné à la construction et aux travaux publics). |
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| LE PORT DE BORDEAUX AFFIRME SA PRESENCE EN CHINE |
15/6/2010 |
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| Après le salon Vinexpo consacré au vin à Hong Kong, c’est au tour du port de Bordeaux de rencontrer ses partenaires chinois, à Shanghai. Le port a en effet participé, du 8 au 10 juin, au salon Transport Logistic China où se sont rendus 13 500 visiteurs. |
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| LE PORT DE BORDEAUX MOBILISE |
15/6/2010 |
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| Les équipes du port de Bordeaux se sont fortement mobilisées pour le chantier du pont Bacalan Bastide, qui a franchi ces derniers jours une nouvelle étape. Avant leur acheminement vers leur zone d’échouage définitif, les îlots de protection et l’embase, construits dans la forme de radoub de Bassens mise à disposition par le port, ont été pris en charge par les ateliers en liaison avec GTM. Un effectif moyen de vingt personnes par jour a été mobilisé au port pour participer aux tests de stabilité et assurer le déplacement des éléments dans la forme, avant leur départ vers le chantier. Les îlots de protection ont ensuite été remorqués entre la forme et la zone de construction du pont Bacalan-Bastide. |
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| VERS UN PARTENARIAT RENFORCÉ ENTRE LE PORT ET LA SAFER |
10/5/2010 |
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| Le Grand Port Maritime de Bordeaux (G.P.M.B.), propriétaire d’un domaine foncier d’environ 2500 hectares, souhaite promouvoir une politique foncière visant à préserver, à aménager et à valoriser son patrimoine tout en assurant simultanément la gestion d’espaces naturels, riches d’une biodiversité unique. |
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| LA DRAGUE DU PORT SUR LE CHANTIER DU PONT BACALAN BASTIDE |
10/5/2010 |
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Le groupe GTM Vinci a choisi le port de Bordeaux et sa drague aspiratrice en marche Pierre Lefort pour finaliser les travaux préalables à l'installation des embases du Pont Bacalan Bastide.
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| LE PORT DE BORDEAUX DECLINE SON SAVOIR-FAIRE EN BRETAGNE |
19/4/2010 |
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| Moins d’un mois après avoir finalisé la mise en place d’un logiciel de suivi informatique des escales dénommé Gerti au Port autonome de la Guadeloupe, le Grand Port Maritime de Bordeaux vient d’être retenu par la région Bretagne pour équiper les ports de Brest, de Lorient et de Saint-Malo d’un système analogue s’appuyant sur son logiciel de suivi des escales Vigie 2. Le contrat porte sur l’adaptation de celui ci aux besoins locaux et, notamment, la consolidation des données statistiques des trois ports, l’installation sur site et trois années de maintenance. |
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| DISPARITION D’ANDRE PAGES |
8/2/2010 |
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| André Pagès qui vient de s’éteindre dans sa 94ème année fut, pendant douze années, Directeur général du Port autonome de Bordeaux où il était arrivé en 1960. |
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| DOSSIER DE PRESSE 27 JANVIER 2010 |
27/1/2010 |
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| LE PORT DE BORDEAUX A MAINTENU LE CAP EN 2009 |
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| Malgré une année lourdement marquée par les effets de la crise économique, le port de Bordeaux a réalisé un trafic dans la moyenne de la décennie, l’année 2008 restant une année record. |
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| INVESTISSEMENTS SOUTENUS AU PORT DE BORDEAUX |
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| Contrat de projet Etat/Région (CPER), plan de relance de l’économie et plan de relance portuaire se conjuguent pour donner au port de Bordeaux les moyens de son ambition : |
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| MISE EN PLACE DE LA REFORME PORTUAIRE AU PORT DE BORDEAUX |
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| La loi de réforme portuaire du 4 juillet 2008 prévoit que les sept nouveaux Grands Ports Maritimes Français (Dunkerque, Le Havre, Rouen, Nantes-Saint-Nazaire, La Rochelle, Bordeaux et Marseille) cessent d’exploiter les outillages de manutention et les transfèrent aux opérateurs. Elle précise que cette cession peut être faite dans le cadre d’une négociation de gré à gré avec les opérateurs en place sur le port, à condition que celle-ci aboutisse dans un délai de trois mois suivant l’approbation du projet stratégique. Si la négociation n’aboutit pas le port doit lancer un appel d’offres. |
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| LA POLITIQUE ENVIRONNEMENTALE DU PORT DE BORDEAUX CONTRIBUE AU DEVELOPPEMENT DURABLE |
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| Concilier le développement portuaire avec la préservation d’un environnement de qualité et contribuer au développement durable par le maintien de la croissance de l’activité portuaire sont au cœur des préoccupations des responsables du Port de Bordeaux et s’inscrivent dans les objectifs de leur politique environnementale. Implanté sur le plus vaste et le mieux protégé des estuaires européens, il est soutenu dans cette ambition par l’Etat, les Collectivités locales et les acteurs économiques pour demeurer un outil majeur du développement régional, porteur d’emplois et soucieux de sa compatibilité environnementale. |
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| LES BASSINS A FLOT |
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| La ville de Bordeaux et la Communauté urbaine, dans le cadre de la revitalisation de l’ensemble des quartiers des Chartrons et de Bordeaux-maritime, ont missionné l’architecte urbaniste Nicolas Michelin pour définir un projet urbain cohérent à l’échelle de ce secteur |
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